Under de kommande åren kan din vanliga bensinmack bli lite av en uppdatering.Somfler och fler elfordon kör ut på vägarna, laddningsstationer för elbilar ökar, och företag gillar de somAcceleratorhåller på att utvecklas.
Elbilar har ingen bensintank: istället för att fylla bilen med liter bensin räcker det attanslut den till laddstationen för att tanka.Den genomsnittliga föraren av ett elfordon står för 80 % av laddningen av sin bil hemma.
För det kommer en fråga att tänka på:hur fungerar laddningsstationer för elfordon?Låt oss svara på det i detta inlägg.
Den här artikeln innehåller följande fyra modeller:
1.Hur fungerade laddningsstationer för elbilar tidigare
2.Nivå 1 Laddstationer
3.Nivå 2 Laddstationer
4.DC snabbladdare (även kallade nivå 3 laddstationer)
1. Hur fungerar laddstationer för elfordon?Låt oss undersöka det förflutna
Tekniken för elfordon har funnits sedan 1800-talet, och grunderna för de första elfordonen skiljer sig inte särskilt mycket från dagens.
En bank av uppladdningsbara batterier gav kraften att vrida hjulen och driva bilen.Många tidiga elfordon kan vara detladdas från samma uttag som drev lampor och apparateri sekelskifteshem.
Även om det är svårt att föreställa sig den batteridrivna bilen vid en tidpunkt då den primära källan till vägtrafik var hästdragna vagnar, är faktumatt tidiga uppfinnare experimenterade med alla typer av framdrivningssystem.Det går från pedaler och ånga till batterier och naturligtvis flytande bränsle.
På många sätt verkade elfordon ligga i framkant i kapplöpningen mot massproduktion eftersom de inte behövde stora vattentankar eller värmesystem för att skapa ånga, ochde släppte inte ut CO2 och gjorde ett ljud som bensinmotorer.
Elfordon har dock förlorat loppet tills nu på grund av olika faktorer.Upptäckten av stora oljefält gjorde bensin billigare och mer allmänt tillgänglig än någonsin.Att förbättra vägar och motorvägsinfrastruktur innebar att förare kunde lämna sina stadsdelar och fylla motorvägarna.
Även om bensinstationer kunde sättas upp nästan var som helst,elektricitet var fortfarande en sällsynthet i områden utanför storstäderna.Men nu gör tekniska framsteg inom batterieffektivitet och design det möjligt för moderna elfordon att resahundratals mil på en laddning.Elbilarnas tid har kommit med hjälp av företag som t.exAccelerator.
Hur fungerar elektriska laddstationer för elfordon idag?
Förenkla det maximalt:en kontakt sätts in i laddningsuttaget på fordonetoch den andra änden är ansluten till ett uttag.I många fall fortfarande samma som driver lamporna och apparaterna i ett hus.
Typer av laddstationer för elbilar
Att ladda en elbil är en enkel process: koppla in bilen i en laddare ansluten till el.
Dock,inte alla elektriska laddstationer för elfordon är likadana.Vissa kan installeras helt enkelt genom att ansluta dem till ett vanligt uttag, medan andra kräver anpassad installation.Tiden det tar att ladda bilen varierar också beroende på vilken laddare som används.
Elfordonsladdare faller vanligtvis i en av tre huvudkategorier: Nivå 1 Laddningsstationer, Nivå 2 Laddningsstationer och DC Snabbladdare (även kallade Nivå 3 Laddningsstationer).
2. Nivå 1 laddstationer
Nivå 1 laddare använder en 120V AC-kontakt.Den kan enkelt anslutas till vilket standarduttag som helst.
Till skillnad från andra typer av laddare, nivå 1 laddarekräver inte installation av ytterligare utrustning, vilket verkligen gör saker enklare.Dessa laddare ger vanligtvis 3 till 8 km räckvidd per timmes laddning och används oftast i hemmet.
Nivå 1 laddare ärbilligaste alternativet, men de tar också längst tid att ladda ditt bilbatteri.Dessa typer av laddare används ofta av personer som bor nära sitt arbete eller som laddar sina bilar över natten.
3. Nivå 2 laddstationer
Nivå 2-laddaralternativen används ofta förbostads- och kommersiella stationer.De använder en 240V (för bostadsbruk) eller 208V (för kommersiell användning) kontakt och, till skillnad från nivå 1-laddare, kan de inte anslutas till ett standarduttag.Ganska ofta kräver de en professionell elektriker för att installera dem.De kan också installeras som en del av ett solcellssystem.
Nivå 2-laddare för elbilar erbjuder mellan 16 och 100 kilometers autonomi per timmes laddning.De kan ladda ett elbilsbatteri helt på så lite som två timmar, vilket gör dem till ett idealiskt val för både husägare som behöver snabbladdning och företag som vill erbjuda laddstationer till sina kunder.
Många elbilstillverkare har sina egna nivå 2-laddare.Företag som Acecharger erbjuder avancerade laddare av detta slag.
4. DC snabbladdare
DC snabbladdare, även känd som nivå 3 eller CHAdeMO laddstationer, kan erbjuda 130 till 160 km räckvidd för din elbil ibara 20 minuters laddning.
De används dock normalt endast i kommersiella och industriella tillämpningar, eftersom de kräver högspecialiserad och kraftfull utrustning för installation och underhåll.
Alla elbilar kan inte laddas med hjälp av DC-snabbladdare.De flesta plug-in hybridfordon har inte denna laddningskapacitet, och vissa 100 % elfordon kan inte laddas med en DC snabbladdare.
När bilen väl har "fyllts" med el,autonomin kommer att bero på fordonets specifikationer.Fler batterier kan ge mer kraft men innebär också mer vikt för motorn att röra sig.
Färre batterier kan ge lägre tjänstevikt och effektivare körning, men med mycket kortare räckvidd och långsammare laddningstid som kan göra längre resor svårare.
Om du vill uppleva enhögklassig laddstation för elbilar, kontakta oss.Kolla in Acecharger och säg adjö till de gammaldags alternativen.Våra produkter skiljer sig verkligen från alla konkurrenter!
