Hur laddar man ett elfordon effektivt?
Med den gradvisa tillväxten av försäljningen av elbilar i världen är fler och fler intresserade av att veta hur de fungerar och framför allthur de laddas, hur laddar man ett elfordon effektivt?
Processen är relativt enkel, även om den har sitt protokoll.Vi förklarar hur man gör, vilka typer av laddningar och var man laddar elbilar.
Hur man laddar en elbil: grunderna
För att gräva djupare i hur man laddar en elbil bör du först veta detbilar som använder el som energikälla växer snabbt.
Men fler och fler användare överväger att köpa en elbil av så olika anledningar som detkostnaden för att ladda upp dem är lägre jämfört med en bensinbil.Utöver det avger de inga gaser när du kör med dem, och parkering är gratis i centrum av de flesta storstäder världen över.
Om beslutet du fattar är att köpa ett fordon med denna teknik, måste du ha någragrundläggande kunskaper för att förstå hur laddningsprocessen fungerar.
Med batteriet på maximal kapacitet kan de flesta bilar som kan åka upp till ca 500 km/310 miles, även om det normala är att de harcirka 300 kilometer/186 miles av autonomi.
Det är viktigt att du vet att med elbilar är förbrukningen högre när vi kör i höga hastigheter på motorvägen.I staden, genom att haregenerativ bromsning, bilarna laddas och därför är deras autonomi i staden större.
De moment som du måste ta hänsyn till när du laddar en elbil
För att till fullo förstå världen av elbilsladdning är det nödvändigt att förståvilka typer av laddning är, laddningslägena och de typer av kontakter som finns:
Elbilar kan laddas på tre sätt:
-Konventionell laddning:en normal 16-amps kontakt används (som den på en dator) med en effekt från 3,6 kW till 7,4 kW effekt.Du kommer att ha bilbatterierna laddade på cirka 8 timmar (allt beror också på bilbatteriets kapacitet och kraften i uppladdningen).Det är ett bra alternativ till att ladda din bil i ditt hemgarage över natten.
-Halvsnabb laddning:använder en speciell 32-amp-kontakt (dess effekt varierar från 11 kW till 22 kW).Batterierna laddas på cirka 4 timmar.
-Snabb laddning:dess effekt kan överstiga 50 kW.Du får 80 % laddning på 30 minuter.För denna typ av laddning är det nödvändigt att anpassa det befintliga elnätet, eftersom det kräver en mycket hög effektnivå.Det här sista alternativet kan minska batteriets livslängd, så det rekommenderas att du bara gör det vid specifika tidpunkter när du behöver samla mycket energi på kort tid.
Laddningslägen för elbilar
Laddningslägena används så att laddningsinfrastrukturen (wallbox, laddstationer som t.ex.Accelerator) och elbilen är anslutna.
Tack vare detta informationsutbyte är det möjligt att veta med vilken effekt bilbatteriet ska laddas eller näravbryta laddningen om det uppstår problem, bland andra parametrar.
-Läge 1:använder schuko-kontakten (den traditionella kontakten som du ansluter tvättmaskinen med) och det finns ingen typ av kommunikation mellan laddningsinfrastrukturen och fordonet.Helt enkelt börjar bilen ladda när den är ansluten till elnätet.
-Läge 2: den använder också schuko-kontakten, med skillnaden att det i detta läge redan finns en liten kommunikation mellan infrastrukturen och bilen som gör det möjligt att kontrollera om kabeln är korrekt ansluten för att börja ladda.
-Läge 3: Från schuko går vi vidare till en mer komplex kontakt, mennekes typ.Kommunikationen mellan nätverket och bilen ökar och utbytet av data är större, så fler parametrar i laddningsprocessen kan styras, till exempel tiden då batteriet kommer att vara på hundra procent.
-Läge 4: Har den högsta kommunikationsnivån av de fyra lägena.Det gör det möjligt att få, genom en mennekes-kontakt, all typ av information om hur batteriet laddas.Det är endast i detta läge som snabbladdning kan utföras, genom att omvandla växelström till likström.Det vill säga, i det här läget är det då den snabba uppladdningen som vi har pratat om tidigare kan inträffa.
De typer av kontakter som elbilar har
Det finnsflera typer, med nackdelen att det inte finns någon standardisering mellan tillverkare och länder:
- Schuko för hushållsuttag.
- Nordamerikansk SAE J1772 eller Yazaki-kontakt.
- Mennekes-kontakt: tillsammans med schuko är det den som du kommer att se mest vid laddningspunkterna i Europa.
- De kombinerade kontakterna eller CCS som används av amerikaner och tyskar.
- Scam-kontakt, som används av franska tillverkare för plug-in hybrider.
- CHAdeMO-kontakt, som används av japanska tillverkare för snabb likströmsladdning.
De fyra grundläggande platserna där du kan ladda en elbil
Elbilar behöverlagra el i sina batterier.Och för detta kan de laddas på fyra olika ställen:
-Hemma:att ha en laddningspunkt hemma kommer alltid att göra det enklare för dig.Denna typ kallas länkad uppladdning.Om du bor i ett privat hus med en parkeringsplats eller i ett hus med ett gemensamt garage, kommer det mest praktiska att göra att installera en wallbox med en kontakt som gör att du kan ladda bilen vid behov.
-I köpcentra, hotell, stormarknader, etc.:denna typ kallas möjlighetsladdning.Laddningen är vanligtvis långsam och är inte avsedd att ladda batteriet helt.Dessutom är de vanligtvis begränsade till en serie timmar så att olika kunder kan använda dem.
-Laddstationer:Det är som om man skulle till en bensinstation med en förbränningsbil, bara istället för bensin fyller man på med el.De är de platser där du kommer att ha den snabbaste laddningen (de utförs vanligtvis med 50 kW effekt och i likström).
-Vid allmänt tillgängliga laddningsställen för elfordon:de är fördelade på gator, allmänna parkeringar och andra allmänna tillträdesutrymmen som tillhör en kommun.Laddningen vid dessa punkter kan vara långsam, halvsnabb eller snabb, beroende på vilken effekt som erbjuds och typen av kontakt.
Om du vill se till att ha en laddare som inte innebär att du behöver vetahur laddar man en elbil, kolla in våra produkter på Acecharger.Vi gör enkla och effektiva lösningar för alla dina laddningsbehov!